UDC 629. 113/. 115. 001. 4 T 04 中华人民共和国国家标准 GB/T 12541—9 0 汽车地形通过性试验方法 Motor vehiclesPassing topography capacity -Test method 1990-12-12发布 1991-09-01实施 国家技术监督局发布 中华人民共和国国家标准 :GB/T 12541—90 汽车地形通过性试验方法 代替GB1334-77 Motor vehicles-Passing topography capacity Test method 1主题内容与适用范围 本标准规定了汽车地形通过性试验方法。 本标准适用十越野汽车，其他种类汽车可参照执行。 2 引用标准 GB/T12534汽车道路试验方法通则 3术语 3.1汽车地形通过性 指汽车对某些地形(如垂直障碍物、凸岭、水平壕沟、路沟、弹坑、涉水池等)的通过能力 4. 试验条件 4. 1 一般试验条件应符合GB/T12534的规定 4.2试验仪器、设备 远程温度计； a. h. 皮尺（或钢卷尺)； c. 秒表； d. 照相机； 录相设备。 c. 4.3试验地形 试验的地形设施有垂直障碍物、凸岭、水平壕沟、路沟、弹坑、涉水池共六种，其特征及说明见附录A (补充件)。 4.4被试验车辆轮胎花纹的磨损量不得超过原始高度的1/5。 试验车辆的准备 5. 按GB/T12531的规定进行， 6试验方法 6.1地形选择 根据使用说明书的规定，选择地形设施的特性参数，并记录。 6.2档位确定 国家技术监督局199012-12批准 1991-09-01实施 1 GB/T 12541-90 变速器置于|档，分动器置于低档（涉水试验除外），汽车全轮驱动。观察并记录在该过程中汽车的 运动状况及其部件与地形设施有无接触、碰撞或其部件间有无干涉等现象。 6.3通过垂直障碍物试验 按6.2条所用档位低速驶近垂直障碍物，油门全开，爬越垂直障碍物。试验后，检查汽车各部件和连 接件有无损坏或松动，判断各总成工作情况有无异常。 6.4通过凸岭试验 按6.2条所用档位，从坡度小的凸岭开始，低速驶过凸岭。 6.5通过水平壕沟试验 按6.2条所用档位低速驶近壕沟，油门全开，驶过壕沟。 6.6通过路沟试验 按6.2条所用档位，低速行驶。通过路沟时，试验车辆以与路沟成45°和90°角两个方向行驶。试验 后，检查汽车各部件和连接件有无松动，判断各总成工作情况有无异常。 6.7通过弹坑试验 按6.2条所用档位，低速驶过弹坑。 6.8涉水试验 按对该车涉水的技术要求，检查调整车辆的技术状况。 在人工涉水池中，汽车全轮驱动，低速通过符合设计任务书要求的水深的水池。测定通过时间和发 动机出水温度、机油温度，观察驾驶室等处进水及密封情况，试验往返各一次，用摄相机拍摄通过情况。 试验结束后，立即停车熄火，检查涉水后的密封状况，5～15min后，再起动车辆观察各部件工作是 否正常。 6.9试验结果填入附录B(补充件)所列各表中。 7. 试验报告 试验报告一般应有下列内容： a. 试验月的； b. 试验内容； c. 试验的地形设施描述或其结构、原理图； d、试验结果及评价； e.试验执行单位、参加者及报告人； 1. 报告日期。 GB/T 12541—90. 附录A 汽车的地形设施特征表 (补充件） 表 A1 名称 特征示例 高度 h -)选择三种,宽 度不小于4m长度L不小于被试汽 垂直障碍 车的轴距（也可用各试验场的固定设 施进行) 凸岭尺寸如下,m 凸岭 长 6 6 0. 6 高 1.3 2 宽度 B(1~ ，选择三种，长度 水平壕沟 不小于3m.深度比稍大；沟前后均 为平整地面（也可按各试验场的固定 设施进行） 路面至沟底的高度，m 路沟 H1 0. 3 0. 5 0.75 H, 1. 5 尺寸依顺序分为三组，m ·弹坑 L 10 14 1. 75 2 3 人工涉水池总长不小于80m，总深 h不小于1.5m，总宽不小于5m，出、 涉水池 人池坡度为10%~15%（具体尺寸按 各试验场的规定) 注：1)为汽车车轮的滚动半径。 GB/T 12541—90 附录B 地形通过性能试验记录表 （补充件） 汽车型号 底盘号码 发动机号码 出厂日期 年 月 日，试验车总质量 kg 变速器档位 分动器档位 里程表读数 km 荷分配：前 kg 中 kg 后 kg 轮胎气压：前 kPa 中 kPa 后 kPa 试验日期 年 月 日 试验地点 试验员 驾驶员 表 B1通过垂直障碍试验 mm 试验序号 障碍高度 通过情况 备注 表B2通过凸岭试验 mm 试验序号 凸岭尺寸 通过情况 备注 表B3通过水平壕沟试验 mm 试验序号 壕沟宽度 通过情况 备注