(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222049635.3 (22)申请日 2022.08.04 (73)专利权人 惠州领先精密科技有限公司 地址 516000 广东省惠州市仲恺高新区华 安路8号厂房G栋二楼 (72)发明人 徐阳　邹冬华　 (74)专利代理 机构 东莞市科凯伟成知识产权代 理有限公司 4 4627 专利代理师 李文 (51)Int.Cl. H01R 13/52(2006.01) H01R 13/502(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动汽车慢充 插座及电动汽车 (57)摘要 本实用新型属于慢充插座技术领域， 尤其涉 及一种电动汽 车慢充插座及电动汽 车。 电动汽车 慢充插座， 包括壳体、 保护盖、 底盖、 第一盖板和 第二盖板， 所述壳体为两端开口结构， 所述第一 盖板和所述第二盖板套装在所述壳体的侧面外 壁， 所述第一盖板和所述第二盖板之间设有第一 密封圈， 所述保护盖可拆卸地装配于所述壳体一 端， 当所述保护盖装配于所述壳体时， 所述第一 密封圈将所述壳体和所述保护盖之间的第一缝 隙密封； 所述底盖固定连接所述壳体另 一端， 所 述壳体和所述底盖之间设有第二密封圈， 所述第 二密封圈将所述壳体和所述底盖之间的第二缝 隙密封。 该电动汽车慢充插座具有结构简单， 防 水性能佳， 安装操作效率高， 便于实际充电操作 的优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217903555 U 2022.11.25 CN 217903555 U 1.一种电动汽车慢充插座(100)， 其特征在于， 包括壳体(110)、 保护盖(120)、 底盖 (130)、 第一盖板(140)和第二盖板(150)， 所述壳体(110)为两端开口结构， 所述第一盖板 (140)和所述第二盖板(150)套装在所述壳体(110)的侧面外壁， 所述第一盖板(140)和所述 第二盖板(150)之间设有第一密封圈(160)， 所述保护盖(120)可拆卸地装配于所述壳体 (110)一端， 当所述保护盖(120)装配于所述壳体(110)时， 所述第一密封圈(160)将所述壳 体(110)和所述保护盖(120)之间的第一缝隙密封； 所述底盖(130)固定连接所述壳体(110) 另一端， 所述壳体(110)和所述底盖(130)之间设有第二密封圈(170)， 所述第二密封圈 (170)将所述壳体(1 10)和所述底盖(13 0)之间的第二缝隙密封 。 2.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)， 其特征在于， 所述保护盖(120)下部 设有一密封件(121)， 所述密封件(121)的外侧壁设有环形筋条(12 2)。 3.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)， 其特征在于， 所述 壳体(110)内设有 端子(111)和端子固定架(112)， 所述端子固定架(112)位于所述第二密封圈(170)上部并与 其紧贴， 所述端子固定架(112)外壁与所述壳体(110)内壁相匹配， 所述端子固定架(112)中 间设有用于固定所述端子(111)的端子孔(113)， 所述端子孔(113)与所述端子(111)相匹 配。 4.根据权利要求3所述的电动汽车慢充插座(100)， 其特征在于， 所述端子固定架(112) 上设有第三密封圈(180)， 所述第三密封圈(180)与所述端子固定架(1 12)的上表面紧贴。 5.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)， 其特征在于， 所述保护盖(120)上还 设有一连接件(123)， 所述连接件(123)一端连接所述保护盖(120)而另一端连接所述壳体 (110)， 所述连接件(123)和所述壳体(1 10)连接处还设有固定片(124)。 6.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)， 其特征在于， 所述电动汽车慢充插 座(100)还包括固定件(190)， 所述底盖(130)上设有与所述固定件(190)相匹配的固定孔 (131)。 7.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)， 其特征在于， 所述保护盖(120)上部 设有一凸台(125)， 所述凸台(125)的上表面设有一警示标识部(126)， 所述凸台(125)两侧 各设有一凹陷(127)。 8.电动汽车， 其特征在于， 具有如权利要求1～7任一项所述的电动汽车慢充插座 (100)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217903555 U 2一种电动汽车慢充插座及电动汽车 技术领域 [0001]本实用新型属于慢充插座技术领域， 尤其涉及一种电动汽车慢充插座及电动汽 车。 背景技术 [0002]随着对节能减排要求的提高， 电动汽车因其油耗低的特点， 能够节能减排， 保护环 境， 符合道路交通安全法规， 而机动汽车油耗高、 对环境影响大， 因此电动汽车的应用范围 越来越广。 电动汽车是指以车载电源为动力， 用电机驱动车轮行驶的车辆； 因而电动车的充 电口结构是电动汽车中的重要结构， 充电口结构设计是否合理直接体现充电操作是否便 捷。 电动汽车充电口通常包括快充插座及慢充插座， 但目前的慢充插座通常结构复杂， 防水 性能差， 安装操作效率低， 不便 于实际充电操作。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种电动汽车慢充插座及电动汽车， 旨在 解决现有技 术中的慢充插座通常结构复杂， 防水性能差， 安装操作效率低， 不便于实际充电操作的技术 问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型实施例提供的一种电动汽车慢充插座， 包括壳体、 保 护盖、 底盖、 第一盖板和第二盖板， 所述壳体为两端开口结构， 所述第一盖板和所述第二盖 板套装在所述壳体的侧 面外壁， 所述第一盖板和所述第二盖板之间设有第一密封圈， 所述 保护盖可拆卸地装配于所述壳体一端， 当所述保护盖装配于所述壳体时， 所述第一密封圈 将所述壳体和所述保护盖之间的第一缝隙密封； 所述底盖固定连接所述壳体另一端， 所述 壳体和所述底盖之 间设有第二密封圈， 所述第二密封圈将所述壳体和所述底盖之 间的第二 缝隙密封 。 [0005]优先地， 所述保护盖下部设有一密封件， 所述密封件的外侧壁设有环形筋条。 [0006]优先地， 所述壳体内设有端子和端子固定架， 所述端子固定架位于所述第二密封 圈上部并与其紧贴， 所述端子固定架外壁与所述壳体内壁相匹配， 所述端子固定架中间设 有用于固定所述端子的端子孔， 所述端子孔与所述端子相匹配。 [0007]优先地， 所述端子固定架上设有第三密封圈， 所述第三密封圈与所述端子固定架 的上表面紧贴。 [0008]优先地， 所述保护盖上还设有一连接件， 所述连接件一端连接所述保护盖而另一 端连接所述壳体， 所述连接件和所述壳体连接处还设有固定片。 [0009]优先地， 所述电动汽车慢充插座还包括固定件， 所述底盖上设有与所述固定件相 匹配的固定孔。 [0010]优先地， 所述保护盖上部设有一凸台， 所述凸台的上表面设有一警示标识部， 所述 凸台两侧各设有一凹陷。 [0011]本实用新型实施例提供的电动汽车慢充插座中的上述一个或多个技术方案至少说　明　书 1/3 页 3 CN 217903555 U 3