(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210891521.5 (22)申请日 2022.07.27 (71)申请人 中国航发沈阳发动机 研究所 地址 110015 辽宁省沈阳市沈河区万 莲路1 号 (72)发明人 沈锡钢　霍成民　于云飞　王玉新　 项钧清　王迪　李成玉　刘向田　 (74)专利代理 机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11526 专利代理师 刘传准 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01M 13/00(2019.01) G01M 15/14(2006.01)G01M 15/02(2006.01) (54)发明名称 一种航空发动机涡轮后机匣静强度试验装 置 (57)摘要 本申请属于航空发动机涡轮后机匣实验装 置领域， 特别涉及一种航空发动机涡 轮后机匣静 强度试验装置， 涡轮后机匣试验组件 前安装边通 过模拟机匣固定于基础平台上， 后安装边与模拟 筒体连接。 第五支点载荷通过第五支点加载组件 和第五支点杠杆平衡载荷组件由第五支点加载 杠杆施加； 第五支点Y、 Z方向载荷合成后由加载 杠杆施加。 安装节F4、 F5、 F6载荷通过第四载荷加 载组件、 第五载荷加载组件以及第六载荷加载组 件分别施加， 其反力分别作用在承力框架上。 在 承载立柱底部与固定挡块之间增加横向档块和 纵向档块， 以保证承载立柱不失去承载能力。 其 中加载组件 包括作动筒、 测力计及连接转接段。 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 CN 115266347 A 2022.11.01 CN 115266347 A 1.一种航空发动机涡轮后机匣静强度试验装置， 对涡轮后机匣(4)的第五支点施加径 向方向的多个载荷， 以及 对涡轮后机匣(4)的第四辅助安装节、 第五辅助安装节与第六辅助 安装节分别同时施加沿涡轮后机匣(4)的切线方向的载荷， 所述试验 装置包括： 固定于基础平台(1)上的模拟机匣(3)， 模拟机匣(3)的上端连接涡轮后机匣(4)， 涡轮 后机匣(4)的上端连接模拟筒体(5)； 其特 征在于， 第五载荷加载组件(10)， 具有第五固定端以及轴向伸缩的第五活动端， 所述第五活动 端与第五辅助安装节连接， 所述第五固定端位于第五辅助安装节逆时针方向的切线上； 第六载荷加载组件(11)， 具有第六固定端以及轴向伸缩的第六活动端， 所述第六活动 端与第六辅助安装节连接， 所述第六固定端位于第六辅助安装节逆时针方向的切线上； 第四辅助安装节连接第四载荷加载组件(9)， 第四载荷加载组件(9)具有第四固定端以 及轴向伸缩的第四活动端， 所述第四活动端通过弯杆(12)与第四辅助安装节连接， 所述第 四固定端位于第四辅助安装节逆时针方向的切线上； 第五支点加载杠杆(6)， 一端与涡轮后机匣(4)的第五支点连接， 另一端竖直向上延伸； 第五支点加载组件(7)， 包括第一固定端与沿第五支点加载组件(7)的轴向运动的第一 活动端， 所述第一活动端连接在第五支点加载杠杆(6)的一 位置处； 第五支点杠杆平衡载荷组件(8)， 包括第二 固定端与沿第五支点杠杆平衡载荷组件(8) 的轴向运动的第二活动端， 所述第二活动端连接在第 五支点杠杆平衡载荷组件(8)的另一 位置处； 其中， 第五支点杠杆平衡载荷组件(8)的轴线与第五支点加载杠杆(6)的轴线垂直， 第 五支点加载组件(7)的轴线与第五支点加载杠杆(6)垂直； 第五支点杠杆平衡载荷组件(8) 的轴线、 第五支点加载杠杆(6)的轴线以及第五支点加载组件(7)的轴线位于同一平面中。 2.如权利要求1所述的航空发动机涡轮后机匣静强度试验装置， 其特征在于， 弯杆(12) 搭接有支撑件， 用于使搭接后的弯杆(12)重心落入第四载荷加载组件(9)的轴线上。 3.如权利要求1所述的航空发动机涡轮后机匣静强度试验装置， 其特征在于， 弯杆(12) 与支撑件之间具有直线轴承。 4.如权利要求1所述的航空发动机涡轮后机匣静强度 试验装置， 其特征在于， 第 一固定 端与第二固定端均连接在环形承载立柱(2)上， 环形承载立柱(2)沿周向具有多个与第一固 定端或者第二固定端连接的安装点。 5.如权利要求1所述的航空发动机涡轮后机匣静强度 试验装置， 其特征在于， 第 一固定 端与第二固定端均连接在环形承载立柱(2)上， 所述环形承载立柱(2)具有周向的窄口环 槽， 第一固定端与第二固定端通过滑块与所述 窄口环槽连接 。 6.如权利要求1所述的航空发动机涡轮后机匣静强度 试验装置， 其特征在于， 第四固定 端、 第五固定端、 第六固定端连接承载立柱(2)， 所述承载立柱(2)安装在基础平 台上， 所述 基础平台具有多个等距分布的T形槽， 所述T形槽安装多个挡块， 所述挡块具有与基础平台 平行的螺纹孔， 螺栓旋入所述螺纹孔并且形成螺栓的末端顶住承载立柱(2)， 使承载立柱 (2)固定。 7.如权利要求1所述的航空发动机涡轮后机匣静强度 试验装置， 其特征在于， 第五载荷 加载组件(10)、 第六载荷加载组件(11)、 第四载荷加载组件(9)、 第五支点加载组件(7)与第 五支点杠杆平衡载荷组件(8)均具有作动筒与测力计。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115266347 A 28.如权利要求1所述的航空发动机涡轮后机匣静强度 试验装置， 其特征在于， 第五支点 杠杆平衡载荷组件(8)与第五支点加载组件(7)分别位于第五支点加载杠杆(6)的两侧。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115266347 A 3