(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211142766.4 (22)申请日 2022.09.20 (71)申请人 白城中一精锻股份有限公司 地址 137000 吉林省白城市白城洮 北经济 开发区草原东路5 355号 (72)发明人 郑铁军　唐兰波　张哲　郭权　 张虎　孙羽　李长龙　马东旭　 (74)专利代理 机构 吉林省长 春市新时代 专利商 标代理有限公司 2 2204 专利代理师 邱宇 (51)Int.Cl. G01N 21/88(2006.01) G01N 21/01(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线 灯 (57)摘要 本发明提供一种汽车发动机连杆探伤用冷 光源紫外线灯， 包括外壳、 镇流器、 排风扇、 散热 器、 线路板、 灯珠、 反光碗、 反光板、 滤光板、 阻隔 垫、 防护板， 利用排风扇对外壳内部空气进行排 出， 利用散热器对线路板及灯珠进行散热， 利用 灯珠发光进行照明， 利用反光碗和反光板对光进 行汇聚处理， 利用滤光板得到单一的紫色光， 利 用阻隔垫垫起防护板利于散热， 利用防护板保护 滤光板。 在应用过程中得出结论， 防护板下400毫 米光强1000LX， 从而能够有效的保护工 人的眼睛 免受强光危害。 正常工作时外部温度不超过26 ℃， 从而有效的避免暗室温度升高以及温度过高 对灯珠的损耗， 使用 周期预计可达 十年。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 115541590 A 2022.12.30 CN 115541590 A 1.一种汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线灯， 其特征在于： 包括外壳、 镇流器、 排风 扇、 散热器、 线路板、 灯珠、 反光碗、 反光板、 滤光板、 阻隔垫、 防护板， 所述外壳包括上壳体和 拆卸下板， 所述拆卸下板通过螺栓固定在上壳体的下端， 所述上壳体的顶端开设有散热孔， 所述上壳体的侧 面开设有排风扇安装孔位， 所述拆卸 下板上开设有滤光板安装孔位； 所述 镇流器固定安装在上壳体的内部， 所述镇流器外接2 4V电源； 所述排风扇固定安装在排风扇 安装孔位内， 利用排风扇吸风进入外壳内， 利用上壳体顶端的散热孔排风， 所述排风扇通过 线路与镇流器连接； 所述散热器固定安装在上壳体内部； 所述线路板涂抹散热硅胶后固定 安装在散热器的底端， 所述线路板通过线路与镇流器连接； 所述灯珠焊接在线路板上， 所述 灯珠通过线路与线路板连接； 所述反光碗固定安装在线路板上将灯珠包围； 所述反光板的 一端固定安装在散热器的底端， 处于线路板的侧 面， 用于汇 聚线路板上 的灯珠所发射出 的 光； 所述滤光板固定安装在滤光板安装孔位上， 用于得到灯珠发射的单色紫光； 所述防护板 通过阻隔垫固定安装在拆卸下板的底部 。 2.根据权利要求1一种汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线灯， 其特征在于： 所述外壳 呈长方体形状， 所述排风扇安装孔位有两个， 分别设置在上壳体的两个端部； 所述镇流器安 装在上壳体内部的顶端， 所述散热器安装在镇 流器的下 方位置。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线灯， 其特征在于： 所 述防护板为钢化玻璃材质， 利用M 3固定螺钉安装在 在拆卸下板下端。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线灯， 其特征在于： 所 述线路板的数量为两张， 每张线路板可容纳十个灯珠； 所述滤光板安装孔位有两个， 每个滤 光板安装孔 位的位置与上 方的线路板对应， 所述滤光板的数量 为两个。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线灯， 其特征在于： 所 述反光板的数量 为两个， 分别设置 于线路板 长线的两侧。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线灯， 其特征在于： 距 离所述防护板底面 400mm处的光强可达 到1000LX。 7.根据权利要求2所述的一种 汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线灯， 其特征在于： 所 述外壳长 320mm， 宽102m m， 高130mm。 8.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线灯， 其特征在于： 所 述壳体顶端焊接有供吊架挂接的挂环。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115541590 A 2一种汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线 灯 技术领域 [0001]本发明属于汽车发动机连杆制造技术领域， 尤其涉及一种汽车发动机连杆探伤用 冷光源紫外线灯。 背景技术 [0002]在发动机连杆锻件加工制造业， 发动机连杆毛坯外部折叠、 氧化坑、 裂 纹等锻造缺 陷很难用肉眼能够直接分辨出来， 严重影响发动机连杆质量， 因此需要进行探伤以保证加 工质量。 探伤需要在一个封闭的暗室内进 行， 老式紫外线灯管光的强度不可控， 使用时间较 长时会刺伤操作工人的眼睛， 并且能耗高， 灯管温度高， 易损耗， 使用周期短， 更换频繁， 使 用成本较高。 发明内容 [0003]为解决背景技术中存在的问题， 本发明提供一种汽车发动机连杆探伤用冷光源紫 外线灯。 [0004]本发明的技 术方案如下： [0005]一种汽车发动机连杆探伤用冷光源紫外线灯， 包括外壳、 镇流器、 排风扇、 散热器、 线路板、 灯珠、 反光碗、 反光板、 滤光板、 阻隔垫、 防护板， 所述外壳包括上壳体和 拆卸下板， 所述拆卸 下板通过螺栓固定在上壳体的下端， 所述上壳体的顶端开设有散热孔， 所述上壳 体的侧面开设有排风扇安装孔位， 所述拆卸 下板上开设有滤光板安装孔位； 所述镇流器固 定安装在上壳体的内部， 所述镇流器外接2 4V电源； 所述排风扇固定安装在排风扇安装孔位 内， 利用排风扇吸风进入外壳内， 利用上壳体顶端的散热孔排风， 所述排风扇通过线路与镇 流器连接； 所述散热器固定安装在上壳体内部； 所述线路板涂抹散热硅胶后固定安装在散 热器的底端， 所述线路板通过线路与镇流器连接； 所述灯珠焊接在 线路板上， 所述灯珠通过 线路与线路板连接； 所述反光碗固定安装在线路板上将灯珠包围； 所述反光板的一端固定 安装在散热器的底端， 处于线路板的侧面， 用于汇聚线路板上的灯珠所发射出的光； 所述滤 光板固定安装在滤光板安装孔位上， 用于得到灯珠发射的单色紫光； 所述防护板通过阻隔 垫固定安装在拆卸下板的底部 。 [0006]作为本发明的优选， 所述外壳呈长方体形状， 所述排风扇安装孔位有两个， 分别设 置在上壳体的两个端部； 所述镇流器安装在上壳体内部的顶端， 所述散热器安装在镇流器 的下方位置。 [0007]作为本发明的优选， 所述 防护板为钢化玻璃材质， 利用M3固定螺钉安装在在拆卸 下板下端。 [0008]作为本发明的优选， 所述线路板的数量为两张， 每张线路板可容纳十个灯珠； 所述 滤光板安装孔位有两个， 每个滤光板安装孔位的位置与上方的线路板对应， 所述滤光板的 数量为两个。 [0009]作为本发明的优选， 所述反光板的数量 为两个， 分别设置 于线路板 长线的两侧。说　明　书 1/3 页 3 CN 115541590 A 3