(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221327498.9 (22)申请日 2022.05.30 (73)专利权人 广东利元 亨智能装备股份有限公 司 地址 516057 广东省惠州市惠城区马安 镇 新鹏路4号 (72)发明人 不公告发明人 　 (74)专利代理 机构 广东华专知识产权代理事务 所(普通合伙) 44669 专利代理师 曾华杨 (51)Int.Cl. B65G 35/00(2006.01) B65G 47/74(2006.01) (54)实用新型名称 一种运输装置 (57)摘要 本申请公开一种运输装置， 设计生产设备技 术领域； 包括载料小车及输送机构； 所述输送机 构包括承载板， 所述承 载板上具有适于承载所述 载料小车的第一装载工位； 推拉组件， 所述推拉 组件设于 所述承载板上， 适于将所述载料小车拉 入或推出所述第一装载工位； 移送组件， 包括第 一滑轨及第一驱动组， 所述承 载板沿第一方向滑 动设于所述第一滑轨上， 所述第一驱动组驱动所 述承载板沿第一方向移动； 采用本申请提供的技 术方案解决了现有的烘烤小车上下料费时费力、 安全性低的技 术问题。 权利要求书2页 说明书7页 附图4页 CN 218087459 U 2022.12.20 CN 218087459 U 1.一种运输装置， 其特 征在于： 包括载 料小车及输送机构； 所述输送机构包括 承载板， 所述承载板上 具有适于承载 所述载料小车的第一装载工位； 推拉组件， 所述推拉组件设于所述承载板上， 适于将所述载料小车拉入或推出所述第 一装载工位； 移送组件， 包括第一滑轨及第一驱动组， 所述承载板沿第一方向滑动设于所述第一滑 轨上， 所述第一驱动组驱动所述承载板沿第一方向移动。 2.根据权利要求1所述的运输装置， 其特征在于： 还包括与所述第 一滑轨相邻设置的缓 存机构， 所述缓存机构具有适于承载 所述载料小车的第二装载工位； 所述缓存机构包括第一 导轨； 所述载 料小车适于滑动于所述第一 导轨上； 其中， 所述推拉组件适于驱动所述载料小车从所述第 一装载工位移动至所述第 二装载 工位， 或者从所述第二装载工位移动至所述第一装载工位。 3.根据权利要求2所述的运输装置， 其特征在于： 所述缓存机构还包括第一定位组件； 所述第一定位组件 包括第二驱动组及设于所述第二驱动组的驱动端的第一定位件； 所述第二驱动组适于驱动所述第一定位件卡接 于所述载 料小车上。 4.根据权利要求2所述的运输装置， 其特征在于： 在所述承载板上设置有第二导轨， 所 述第二导轨的延伸方向平行于所述第一 导轨的延伸方向； 在所述缓存机构和/或所述承载板上设有第一传感器； 所述第一传感器适于感应所述第一 导轨与所述第二 导轨是否处在同一输送路径上。 5.根据权利要求2所述的运输装置， 其特征在于： 在所述第 一导轨远离所述输送机构的 一端设置有挡板 。 6.根据权利要求2所述的运输装置， 其特征在于： 在所述承载板上设置有第二导轨， 所 述第二导轨的延伸方向平行于所述第一 导轨的延伸方向； 所述载料小车包括小车主体及设于所述小车主体上的若干第一滑轮和限位滑轮； 所述第一滑轮的轴向平行于所述第 一导轨和第 二导轨的承载面； 所述限位滑轮适于抵 接于所述承载面的相邻面并限位所述载料小车沿所述第一导轨或第二导轨的延伸方向移 动。 7.根据权利要求1所述的运输装置， 其特征在于： 所述推拉组件包括第三驱动组、 第一 固定板及推拉模组； 所述第一固定板设于所述第一驱动组的驱动端， 所述推拉模组设于所述第一固定板 上； 所述第三驱动组驱动所述固定板沿第二方向移动， 所述推拉模组包括推拉件， 所述推 拉件适于沿第三方向移动并与所述载 料小车形成卡接状态或分离状态； 在所述卡接状态下， 所述第 三驱动组适于通过所述推拉模组带动所述载料小车沿第 二 方向移动。 8.根据权利要求1所述的运输装置， 其特征在于： 所述推拉组件至少包括两组， 且分别 沿第一方向并排设置 于所述承载板上。 9.根据权利要求1所述的运输装置， 特 征在于： 在所述承载板上设置有第二定位组件； 所述第二定位组件 包括第四驱动组及设于所述第四驱动组的驱动端的第二定位件； 所述第四驱动组适于驱动所述第二定位件卡接 于所述载 料小车上。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 218087459 U 210.根据权利要求1 ‑9任一项所述的运输装置， 其特征在于： 所述第一驱动组包括第一 电机、 齿条以及与所述齿条相啮合的齿轮； 所述齿条沿第一方向延伸， 所述第一电机设于所述承载板上， 所述齿轮设于所述第一 电机的驱动端。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 218087459 U 3