(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222258140.1 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 桐乡市华杰工业自动化科技有限 公司 地址 314500 浙江省嘉兴 市桐乡市乌镇 镇 龙翔大道397号 (72)发明人 史峰　 (74)专利代理 机构 嘉兴倍创专利代理事务所 (普通合伙) 33395 专利代理师 郑冰清 (51)Int.Cl. B65G 47/88(2006.01) B65G 47/82(2006.01) B65G 47/74(2006.01) (54)实用新型名称 一种防损伤轴承 进料装置 (57)摘要 本实用新型涉及转子装配技术领域， 且公开 了一种防损伤轴承进料装置， 包括机架， 机架的 顶部固定设有料仓， 料仓的底部固定设有第一气 缸， 料仓的内部设有设有挡片， 第一气缸的末端 与挡片的底部固定连接， 料仓的一侧固定设有第 二气缸， 第二气缸的活塞杆末端固定设有推料 块， 料仓的两侧均开设有缺口， 推料块通过一侧 缺口延伸至料仓的内部， 机架的侧壁且远离推料 块的一侧固定设有导料板， 机架的顶部固定设有 第三气缸， 第三气缸的活塞 杆末端固定设有压入 头， 压入头的端部开设有接料槽。 本实用新型采 用侧面滚动上料的方式， 可以防止轴承因掉落引 起的性能不良现象， 确保了轴承的使用性能要 求， 且能够将轴承精准的压入在转子 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218144316 U 2022.12.27 CN 218144316 U 1.一种防损伤轴承进料装置， 包括机架(1)， 其特征在于， 所述机架(1)的顶部固定设有 料仓(2)， 所述料仓( 2)的底部固定设有第一气缸(3)， 所述料仓( 2)的内部设有设有挡片 (4)， 所述第一气缸(3)的活塞杆末端延伸至料仓(2)的内部并与挡片(4)的底部固定连接， 所述料仓(2)的一侧固定设有第二气缸(5)， 所述第二气缸(5)的活塞杆末端固定设有推料 块(6)， 所述料仓(2)的两侧均开设有缺口， 所述推料块(6)通过一侧所述缺口延伸至料仓 (2)的内部， 所述机架(1)的侧壁且远离推料块(6)的一侧固定设有导料板(7)， 所述机架(1) 的顶部固定 设有第三气缸(8)， 所述第三气缸(8)的活塞 杆末端固定 设有压入头(9)， 所述压 入头(9)的端部开设有接料槽(10)， 所述压入头(9)的一侧设有安装轴。 2.根据权利要求1所述的一种防损伤轴承进料装置， 其特征在于， 所述接料槽(10)的顶 部以及朝向所述 导料板(7)的一侧采用敞口设置， 且接料槽(10)的内侧壁采用弧形面。 3.根据权利要求1所述的一种防损伤轴承进料装置， 其特征在于， 所述料仓(2)和导料 板(7)均采用倾 斜设置， 且料仓(2)的内部放置有 多个并排设置的轴承(1 1)。 4.根据权利要求3所述的一种防损伤轴承进料装置， 其特征在于， 所述导料板(7)采用 通槽板， 且导料板(7)的内宽度与轴承(1 1)的宽度相匹配。 5.根据权利要求1所述的一种防损伤轴承进料装置， 其特征在于， 所述第三气缸(8)的 活塞杆对称固定设有两个导向柱(12)， 所述机架(1)的顶部对称固定设有两个与导向柱 (12)滑动套接的导向套(13)。 6.根据权利要求3所述的一种防损伤轴承进料装置， 其特征在于， 所述挡片(4)将头排 所述轴承(1 1)隔开设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218144316 U 2一种防损伤轴承进料装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及转子装配技 术领域， 尤其涉及一种防损伤轴承进料装置 。 背景技术 [0002]转子指由轴承支撑 的旋转体， 转子多为动力机械和工作机械中的主要旋转部件， 对现代社会的生产有着非常重要的意义， 能很好的将转子与轴承装配起来， 可以让转子在 转动时不会出现损坏， 有利于各种不同机 械的正常运 转。 [0003]目前在将轴承装配于转子上时， 先将转子进行定位， 然后将轴承从垂直方向掉落 压入至转子工装上， 其在掉落的过程中容易对轴承造成损伤， 从而造成轴承的使用性能不 良现象。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中轴承安装在转子上时容易对轴承造成 损伤的问题， 而提出的一种防损伤轴承进料装置 。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种防损伤轴承进料装置， 包括机架， 所述机架的顶部固定设有料仓， 所述料仓的 底部固定设有第一气缸， 所述料仓的内部设有设有挡片， 所述第一气缸 的活塞杆末端延伸 至料仓的内部并与挡片的底部固定连接， 所述料仓的一侧固定设有第二气缸， 所述第二气 缸的活塞杆末端固定设有推料块， 所述料仓的两侧均开设有缺口， 所述推料块通过一侧所 述缺口延伸至料仓的内部， 所述机架的侧 壁且远离推料块的一侧固定设有导料板， 所述机 架的顶部固定设有第三气缸， 所述第三气缸 的活塞杆末端固定设有压入头， 所述压入头的 端部开设有接料槽， 所述压入头的一侧设有安装轴。 [0007]优选的， 所述接料槽 的顶部以及朝向所述导料板 的一侧采用敞口设置， 且接料槽 的内侧壁采用弧形面。 [0008]优选的， 所述料仓和导料板均采用倾斜设置， 且料仓 的内部放置有多个并排设置 的轴承。 [0009]优选的， 所述 导料板采用通槽 板， 且导料板的内宽度与轴承的宽度相匹配。 [0010]优选的， 所述第三气缸的活塞杆对称固定设有两个导向柱， 所述机架的顶部对称 固定设有两个与导向柱 滑动套接的导向套。 [0011]优选的， 所述挡片将头排所述轴承隔开设置 。 [0012]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种防损伤轴承进料装置， 具备以下有益效 果： [0013]1、 该防损伤轴承进料装置， 通过设有的第一气缸和挡片， 第一气缸伸出能够带动 挡片上移， 从而可将第一排和第二排的轴承分离， 再通过第二气缸伸出可带动推料块移动 并将第一排轴承单个推入至导料板的内部， 通过导料板可将轴承导向至压入头内部的接料 槽中， 最后通过第三气缸将轴承压入在安装轴上， 此过程采用侧面滚动上料， 不会对轴承造说　明　书 1/3 页 3 CN 218144316 U 3