(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221313779.9 (22)申请日 2022.05.30 (73)专利权人 辽宁小智仁智能设备有限公司 地址 110102 辽宁省沈阳市中国(辽宁)自 由贸易试验区沈阳片区南 京南街1220 号(60门)072号工位 (72)发明人 魏相成　崔喜新　安鑫　史春仁　 (51)Int.Cl. B65G 47/24(2006.01) B65G 47/74(2006.01) (54)实用新型名称 托盘小车夹紧座 (57)摘要 本实用新型属于夹持工装领域， 公开了托盘 小车夹紧座， 包括工作箱、 连接管、 连接杆和连接 板， 工作箱的上表面之间固定安装有连接管和连 接杆， 两个工作箱的右端固定安装有连接板， 工 作箱上方的左端设置有定夹板， 工作箱上方的右 端设置有动夹板， 连接杆的右侧对称固定安装有 支撑座， 支撑座分别位于工作箱内， 支撑座的右 端均设置有传动组件， 传动组件的上端设置有弹 性组件， 弹性组件与动夹板连接装配， 支撑座的 左端均对称固定安装有支撑板， 支撑板之间转动 装配有气缸， 气缸的推杆与传动组件连接装配。 本实用新型通过可摆动的动夹板与定夹板配合， 能够快速对装有发动机的托盘小车进行夹紧或 放松， 便于发动机的试运行检测， 且操作便利。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217349620 U 2022.09.02 CN 217349620 U 1.托盘小车夹紧座， 其特征在于： 包括工作箱、 连接管 （7） 、 连接杆 （8） 和连接板 （10） ， 所 述工作箱为对称设置的两个， 两个工作箱的上表面之间固定安装有连接管 （7） 和连接杆 （8） ， 连接管 （7） 位于工作箱的左端， 连接杆 （8） 位于工作箱的右端， 两个工作箱的右端固定 安装有连接板 （10） ， 工作 箱上方的左端设置有定夹板 （6） ， 工作 箱上方的右端设置有动夹板 （9） ， 连接杆 （8） 的右侧对称固定安装有支撑座 （18） ， 支撑座 （18） 分别位于工作箱内， 支撑座 （18） 的右端均设置有传动组件， 传动组件的上端设置有弹性组件， 弹性组件与动夹板 （9） 连 接装配， 支撑座 （18） 的左端均对称固定安装有支撑板 （14） ， 支撑板 （14） 之间转动装配有气 缸 （15） ， 气缸 （15） 的推杆与传动组件连接装配。 2.根据权利要求1所述的托盘小车夹紧座， 其特征在于： 所述传动组件包括传动杆 （16） 、 T形传动板 （17） 、 直传动片 （20） 和传动块 （19） ， 传动杆 （16） 的左端与气缸 （15） 的推杆 连接装配， 传动杆 （16） 的右端通过第一销轴 （21） 转动装配有T形传动板 （17） 的下端， T形传 动板 （17） 对称设置在传动 杆 （16） 的两侧， T形传动板 （17） 之间的右端均通过第二销轴 （26） 转动装配有直传动片 （20） 的一端， 直传动片 （20） 的另一端通过第三销轴 （24） 与传动块 （19） 转动装配， 传动块 （19） 位于两个直传动片 （20） 之间， 传动块 （19） 的下端通过第四销轴 （22） 与支撑座 （18） 转动装配， T形传动板 （17） 的左端均通过第五销轴 （23） 与支撑座 （18） 转动装 配。 3.根据权利要求2所述的托盘小车夹紧座， 其特征在于： 所述弹性组件包括缓冲片 （27） 、 螺杆、 卡位套 （13） 和弹性件 （28） ， 传动块 （19） 的上端通过第六销轴 （25） 转动装配有缓 冲片 （27） ， 缓冲片 （27） 对称设置在传动块 （19） 的两侧， 缓冲片 （27） 的左侧与动夹板 （9） 固定 装配， 螺杆固定安装在传动块 （19） 的右侧， 螺杆螺接装配有卡位套 （13） ， 螺杆套接有弹性件 （28） ， 弹性件 （28） 位于缓冲片 （27） 与卡 位套 （13） 之间。 4.根据权利要求3所述的托盘小车夹紧座， 其特征在于： 所述工作箱包括侧板 （2） 、 底板 （1） 和盖板 （3） ， 每个工作箱中的侧板 （2） 为对称设置的两个， 侧 板 （2） 底部的两端固定安装 有底板 （1） ， 侧板 （2） 的顶部 盖接有盖板 （3） ， 盖 板 （3） 位于连接管 （7） 和连接杆 （8） 之间。 5.根据权利要求4所述的托盘小车夹紧座， 其特征在于： 所述侧板 （2） 上侧的左端均固 定安装有延伸板 （5） ， 延伸板 （5） 的右侧固定装配有定 夹板 （6） 。 6.根据权利 要求5所述的托盘小车夹紧座， 其特征在于： 所述定夹板 （6） 和动 夹板 （9） 相 互靠近的一侧通过螺钉安装有垫片 （4） 。 7.根据权利要求1所述的托盘小车夹紧座， 其特征在于： 所述连接管 （7） 的左侧安装有 直通接头 （11） ， 连接管 （7） 的内部设置有三通接头 （12） ， 两个气缸 （15） 的输入 管和输出管均 穿入连接管 （7） 并通过三 通接头 （12） 和直 通接头 （11） 与外部气泵组连接装配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217349620 U 2托盘小车夹紧座 技术领域 [0001]本实用新型属于 夹持工装领域， 具体为 托盘小车夹紧座。 背景技术 [0002]发动机在生产组装成型后， 需要对发动机进行一定时长 的试运行， 以保证出厂质 量， 现有的发动机为方便在厂内装配周转， 常安装在具有制动万向轮的托盘小 车上， 虽然制 动万向轮能够在发动机试运行时锁紧车轮， 但是托盘小车仍会发生窜动， 难以保持固定位 置， 影响发动机的试运行操作。 [0003]吊运下发动机固定在实验基座后试运行再安装回托盘小车的过程又十分繁琐， 劳 动强度较大， 影响检测效率， 为解决上述问题， 我们提出一种能够快速固定和拆分托盘小 车 的夹紧座。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供托盘小车夹紧座， 以解决上述背景技术中提出的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 托盘小车夹紧座， 包括工作箱、 连接管、 连接杆和连接板， 所述工作箱 为对称设置的两个， 两个工作 箱的上表 面之间固定安 装有连接管和连接杆， 连接管位于工作 箱的左端， 连接杆位于工作 箱的右端， 两个工作 箱的 右端固定安装有连接板， 工作箱上方的左端设置有定夹板， 工作箱上方的右端设置有动夹 板， 连接杆的右侧对称固定安装有支撑座， 支撑座分别位于工作 箱内， 支撑座的右端均设置 有传动组件， 传动组件的上端设置有弹性组件， 弹性组件与动夹板连接装配， 支撑座的左端 均对称固定安装有支撑 板， 支撑板之间转动装配有气缸， 气缸的推杆与传动组件连接装配。 [0006]优选的， 所述传动组件包括传动杆、 T形传动板、 直传动片和传动块， 传动杆的左端 与气缸的推杆连接装配， 传动杆的右端通过第一销轴转动装配有T形传动板的下端， T形传 动板对称设置在传动杆的两侧， T形传动板之间的右端均通过第二销轴转动装配有直传动 片的一端， 直传动片的另一端通过第三销轴与传动块转动装配， 传动块位于两个直传动片 之间， 传动块的下端通过第四销轴 与支撑座转动装配， T形传动板的左端均通过第五销轴与 支撑座转动装配。 [0007]优选的， 所述弹性组件包括缓冲片、 螺杆、 卡位套和弹性件， 传动块的上端通过第 六销轴转动装配有缓冲片， 缓冲片对称设置在传动块的两侧， 缓冲片的左侧与动夹板固定 装配， 螺杆固定安装在传动块的右侧， 螺杆螺接装配有卡位套， 螺杆套接有弹性件， 弹性件 位于缓冲片与卡 位套之间。 [0008]优选的， 所述工作箱包括侧板、 底板和盖板， 每个工作箱中的侧板为对称设置的两 个， 侧板底部的两端固定安装有底板， 侧板的顶部盖接有盖板， 盖板位于连接管和连接杆之 间。 [0009]优选的， 所述侧板上侧的左端均固定安装有延伸板， 延伸板 的右侧固定装配有定说　明　书 1/4 页 3 CN 217349620 U 3