(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221764816.8 (22)申请日 2022.07.08 (73)专利权人 四川驿兴传飞新能源科技有限公 司 地址 629000 四川省遂宁市安居区经济开 发区装备制造产业园办公楼1楼5号 (72)发明人 黎小飞　 (74)专利代理 机构 成都领航高智知识产权代理 有限公司 51285 专利代理师 代述波 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于 焊接三轮车 车架前梁的固定 工装 (57)摘要 本实用新型公开一种用于焊接三轮车车架 前梁的固定工装， 属于三轮车生产制造技术领 域。 目的是对三轮车车架前梁进行固定， 方便工 作人员将相应部件焊接在三轮车车架前梁上， 提 高三轮车车架前梁的生产效率， 确保产品品质。 技术方案是提供一种用于焊接三轮车车架前梁 的固定工装， 包括工装本体， 工装本体上从其一 侧到其另一侧依次设有第一固定机构、 第二固定 机构、 第三固定机构、 支撑机构和第四固定机构， 第一固定机构包括第一夹持件和与第一夹持件 配合的第一限位件， 第一夹持件和第一限位件均 安装在工装本体上， 第二固定机构 的形状、 结构 及大小与第一固定机构相同， 第四固定机构靠近 第一限位件的一侧上设有安装部 。 权利要求书1页 说明书5页 附图7页 CN 217750121 U 2022.11.08 CN 217750121 U 1.一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 包括工装本体(100)， 所述 工装本体(100)上从其一侧到其另一侧依次设有第一固定机构(200)、 第二固定机构(300)、 第三固定机构(400)、 支撑机构(500)和第四固定机构(600)， 所述第一固定机构(200)包括 第一夹持件(210)和与第一夹持件(210)配合的第一限位件(220)， 所述第一夹持件(210)和 第一限位件(220)均安装在工装本体(100)上， 所述第二固定机构(300)的形状、 结构及大小 与第一固定机构(200)相同， 所述第四固定机构(600)靠近第一限位件(220)的一侧上设有 安装部(610)。 2.根据权利要求1所述的一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 所述 第一固定机构(200)还包括第一安装架(230)， 所述第一安装架(230)安装在工装本体(100) 上， 所述第一夹持件(210)安装在第一安装架(230)上， 所述第一限位件(220)安装在工装本 体(100)上。 3.根据权利要求1所述的一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 所述 第一夹持件(210)上设有第一夹持部(211)， 所述第一限位件(220)位于第一夹持部(211)正 下方。 4.根据权利要求1所述的一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 所述 第一夹持件(210)为推拉式伸缩夹持件。 5.根据权利要求1所述的一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 所述 第三固定机构(400)包括第二安装架(410)和第二夹持件(420)， 所述第二安装架(410)安装 在工装本体(100)上， 所述第二夹持件(420)安装在第二安装架(410)上并与第二安装架 (410)成一夹角， 所述第二夹持件(420)的夹持部位于 近支撑机构(500)一侧。 6.根据权利要求5所述的一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 所述 第二夹持件(420)为推拉式伸缩夹持件。 7.根据权利要求2所述的一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 所述 支撑机构(500)包括竖向支撑杆(510)和横向支撑杆(520)， 所述竖向支撑杆(510)安装在工 装本体(100)上， 所述横向支撑杆(520)安装在竖向支撑杆(510)近第一夹持件(210)的一侧 上。 8.根据权利要求1所述的一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 所述 第四固定机构(600)包括支撑件(620)和第二限位件(630)， 所述支撑件(620)的一端安装在 工装本体(10 0)上， 第二限位件(6 30)安装在支撑件的另一端上。 9.根据权利要求1所述的一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 所述 工装本体底部设有 多根支撑柱(120)。 10.根据权利要求9所述的一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 其特征在于， 所 述工装本体(100)内部为中空结构， 工装本体(100)内部设有多根安装杆(110)， 所述第一固 定机构(200)、 第二固定机构(300)、 第三固定机构(400)、 支撑机构(500)和第四固定机构 (600)分别安装在对应的安装杆(1 10)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217750121 U 2一种用于焊接 三轮车车架前梁的固定工装 技术领域 [0001]本实用新型属于三轮车生产制造用具技术领域， 涉及一种用于焊接三轮车车架前 梁的固定 工装。 背景技术 [0002]三轮车是一种自行车改造而成的交通工具， 可以载人也可以运货。 三轮车的用途 广泛， 具有价格低廉， 操作简单、 实用性 强和维修方便等优点， 特别适合用于 短途运输， 并且 能够灵活地 穿行于狭窄道路中。 [0003]三轮车车架作为构成三轮车的重要组成部分， 在三轮车车架的生产制造过程中， 三轮车车架 通过多部分的条形钢管部件焊接而成， 在进行焊接前需要将对应位置的部件摆 放固定到对应的位置上， 通过人工摆放固定的方式不仅会增加工人 的劳动强度， 并且不能 确保生产制造出来的三轮车车架具有相同的品质； 通过工装能够方便快捷地将各部件固定 在相应位置， 方便进行后续的焊接 工作， 提高生产效率， 确保生产的产品标准 一致。 发明内容 [0004]鉴于此， 本实用新型目的在于提供一种用于焊接三轮车车架前梁的固定工装， 能 够对三轮车车架 一侧的前梁及需要在其上安装的部件进行固定， 方便工作人员进 行后续的 焊接工作， 提高了三轮车 车架的生产效率， 确保生产制造的三轮车 车架的产品 品质。 [0005]发明人通过长期的探索和尝试， 以及多次的实验和努力， 不断的改革创新， 为解决 以上技术问题， 本实用新型提供 的技术方案是， 提供一种用于焊接三轮车车架前梁的固定 工装， 包括工装本体， 所述工装本体上从其一侧到其另一侧依次设有第一固定机构、 第二固 定机构、 第三固定机构、 支撑机构和 第四固定机构， 所述第一固定机构包括第一夹持件和与 第一夹持件配合的第一限位件， 所述第一夹持件和第一限位件均安装在工装本体上， 所述 第二固定机构的形状、 结构及大小与第一固定机构相同， 所述第四固定机构靠近第一限位 件的一侧上设有安装部 。 [0006]优选的， 所述第一固定机构还包括第一安装架， 所述第一安装架安装在工装本体 上， 所述第一夹持件安装在第一 安装架上， 所述第一限位件安装在工装本体上。 [0007]优选的， 所述第一夹持件上设有第一夹持部， 所述第一限位件位于第一夹持部正 下方。 [0008]优选的， 所述第一夹持件为推拉式伸缩夹持件。 [0009]优选的， 所述第三固定机构包括第二安装架和第二夹持件， 所述第二安装架安装 在工装本体上， 所述第二夹持件安装在第二安装架上并与第二安装架成一夹角， 所述第二 夹持件的夹持部位于 近支撑机构一侧。 [0010]优选的， 所述第二夹持件为推拉式伸缩夹持件。 [0011]优选的， 所述支撑机构包括竖向支撑杆和横向支撑杆， 所述竖向支撑杆安装在工 装本体上， 所述横向支撑杆安装在竖向支撑杆近第一夹持件的一侧上。说　明　书 1/5 页 3 CN 217750121 U 3