(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221795312.2 (22)申请日 2022.07.11 (73)专利权人 安徽绿篮子冷链科技有限责任公 司 地址 237000 安徽省六安市六安经济技 术 开发区迎宾大道与衡山路交叉口 (72)发明人 陈昌和　杨自珍　 (74)专利代理 机构 安徽宏铎知识产权代理事务 所(普通合伙) 3425 0 专利代理师 许凤 (51)Int.Cl. G01K 1/14(2021.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种冷链运输温度检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种冷链运输温度检测 装置， 涉及温度检测技术领域。 包括固定板， 固定 板上设置有固定结构， 固定板上设置有缓冲结 构， 缓冲结构 包括第一限位结构、 伸缩结构、 第二 限位结构和移动板， 第一限位结构设置于固定板 上， 第二限位结构设置于移动板上。 本实用新型 通过多组缓冲结构安装于运输车箱 体内壁， 运输 车行驶过程中遇到颠簸路面， 运输车箱体传来的 晃动传递给固定块所连接的测温结构时， 缓冲结 构中的伸缩 结构将此晃动削减， 使得不同伸缩结 构中的弹簧随之发生拉伸或缩短， 使得传递到测 温结构上的晃动程度大大削减， 避免了剧烈的晃 动对测温结构中测温计的损伤， 使得该冷链运输 温度检测装置能够更加适用于冷链运输 。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217716692 U 2022.11.01 CN 217716692 U 1.一种冷链运输温度检测装置， 包括固定板(1)， 固定板(1)上设置有固定结构(2)， 其 特征在于： 固定板(1)上设置有缓冲结构， 缓冲结构包括第一限位结构(3)、 伸缩 结构(4)、 第 二限位结构(5)和移动板(6)， 第一限位结构(3)设置于固定板(1)上， 第二限位结构(5)设置 于移动板(6)上， 第一限位结构(3)和第二限位结构(5)之间通过伸缩结构(4)相连接， 移动 板(6)通过伸缩杆(7)连接有固定块(8)， 固定块(8)上设置有测温结构(9)。 2.根据权利要求1所述的一种冷链运输温度检测装置， 其特征在于： 所述固定结构(2) 包括固定穿孔(201)， 固定穿孔(201)开设于所述固定板(1)上， 固定穿孔(201)内壁还开设 有固定限位槽(202)。 3.根据权利要求1所述的一种冷链运输温度检测装置， 其特征在于： 所述第 一限位结构 (3)包括第一 转动柱(3 01)， 第一 转动柱(3 01)上固定连接有第一限位 块(302)。 4.根据权利要求3所述的一种冷链运输温度检测装置， 其特征在于： 所述伸缩结构(4) 包括第一转动块(401)， 第一转动块(401)上开设有第一转动槽(402)， 第一转动槽(402)转 动连接于所述第一转动柱(301)， 第一转动块(401)通过伸缩柱(403)连接有第二转动块 (405)， 同时第一转动块(401)和第二转动块(405)之间还连接有弹簧(404)， 第二转动块 (405)上开设有第二 转动槽(40 6)， 第二转动槽(40 6)上开设有转动限位槽(407)。 5.根据权利要求4所述的一种冷链运输温度检测装置， 其特征在于： 所述第 二限位结构 (5)包括第二转动柱(501)， 第二转动柱(501)与所述第二转动槽(406)转动 连接， 第二转动 柱(501)固定连接于所述移动板(6)上， 第二转动柱(501)上固定连接有第二限位块(502)， 第二限位 块(502)与所述 转动限位槽(407)相适配。 6.根据权利要求1所述的一种冷链运输温度检测装置， 其特征在于： 所述测温结构(9) 包括连接柱(901)， 连接柱(901)固定连接于所述固定块(8)， 连接柱(901)上固定连接有连 接板(902)， 连接 板(902)上安装有测温计(90 3)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217716692 U 2一种冷链运输温度检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及温度检测技 术领域， 具体为 一种冷链运输温度检测装置 。 背景技术 [0002]冷链运输是指在运输全过程中， 无论是装卸搬运、 变更运输方式、 更换包装设备等 环节， 都使所运输货物始终保持一定温度的运输。 冷链运输方式可以是公路运输、 水路运 输、 铁路运输、 航空运输， 也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。 冷链运输是冷链物 流的一个重要环节， 冷链运输成本高， 而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制 造技 术， 冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。 冷链运输时， 根据运输物品的不同， 所需要 的温度也有不同的要求， 所以在冷链运输过程中经常需要对温度进行检测。 [0003]现有的温度检测仪器一般是固定于运输车箱体内壁上的， 在运输车行驶过程中遇 到颠簸路面时， 温度检测仪器会随着运输车箱体一起 发生震动， 容易 发生损坏， 为此本实用 新型提出一种新型的解决方案 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种冷链运输温度检测装置， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种冷链运输温度检测装置， 包 括固定板， 固定板上设置有固定结构， 固定板上设置有缓冲结构， 缓冲结构包括第一限位结 构、 伸缩结构、 第二限位结构和移动板， 第一限位结构设置于固定板上， 第二限位结构设置 于移动板上， 第一限位结构和第二限位结构之间通过伸缩结构相连接， 移动板通过伸缩杆 连接有固定块， 固定块上设置有测温结构。 [0006]更进一步地， 所述固定结构包括固定穿孔， 固定穿孔开设于所述固定板上， 固定穿 孔内壁还开设有固定限位槽 。 [0007]更进一步地， 所述第一限位结构包括第一转动柱， 第一转动柱上固定连接有第一 限位块。 [0008]更进一步地， 所述伸缩结构包括第一转动块， 第一转动块上开设有第一转动槽， 第 一转动槽转动连接于所述第一转动柱， 第一转动块通过伸缩柱连接有第二转动块， 同时第 一转动块和第二转动块之间还连接有弹簧， 第二转动块上开设有第二转动槽， 第二转动槽 上开设有转动限位槽 。 [0009]更进一步地， 所述第二限位结构包括第二转动柱， 第二转动柱与所述第二转动槽 转动连接， 第二转动柱固定连接于所述移动板上， 第二转动柱上固定连接有第二限位块， 第 二限位块与所述 转动限位槽相适配。 [0010]更进一步地， 所述测温结构包括连接柱， 连接柱固定连接于所述固定块， 连接柱上 固定连接有连接 板， 连接板上安装有测温计。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 217716692 U 3