ICS 87.040 CCS G51 团 体 标 准 T/CNCIA 010 10-2019 摩托车发动机用水性涂料 Waterborne coatings for motorcycle engines （发布稿） 2019 -11-01发布 2020-01-01实施 中国涂料工业协会 发布 全国团体标准信息平台 T/CNCIA 01010-2019 I 前 言 本标准依据 GB/T 1.1 —2009给出的规则起草。 本标准由中国涂料工业协会提出并归口。 本标准起草单位：重庆亿隆涂料股份有限公司、广东四方威凯新材料有限公司、佛山市高明同德化 工有限公司、重庆隆鑫通用动力股份有限公司、江门市大长江集团有限公司、中国涂料工业协会。 本标准主要起草人：陈允、陈满存 、鲜家秋、胡剑、朱洪江 、吴清双、 邱旭炜、 黄军亮、丁冬华、 齐祥昭、李力。 全国团体标准信息平台 T/CNCIA 01010-2019 1 摩托车发动机用水性涂料 1 范围 本标准规定了 摩托车发动机用水性涂料产品的术语和定义﹑分类、性能、试验方法、检验规则及标 志、标签、包装和贮存等内容。 本标准适用于摩托车发动机 用烘烤型水性涂料产品， 该涂料主要用于摩托车发动机外表面的装饰和 保护。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 172 5—2007 色漆、清漆和塑料 不挥发物含量的测定 GB/T 1728 —1979 漆膜、腻子膜干燥时间测定法 GB/T 1731 漆膜柔韧性测定法 GB/T 1732 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1733 漆膜耐水性测定法 GB/T 1735 色漆和清漆 耐热性的测定 GB/T 1740 漆膜耐湿热测定法 GB/T 1766 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 1771 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定 GB/T 1865 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射曝露 滤过的氙弧辐射 GB/T 3186 色漆、清漆和色漆与清漆用原材料 取样 GB/T 6682 —2008 分析实验室用水规格和试验方法 GB/T 6739 色漆和清漆 铅笔法测定漆膜硬度 GB/T 6753.1 色漆、清漆和印刷油墨 研磨细度的测定 GB/T 6753.3 涂料储存稳定性 试验方法 GB/T 8170 —2008 数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T 9271 色漆和清漆 标准试板 GB/T 9274 色漆和清漆 耐液体介质的测定 GB/T 9278 涂料试样状态调节和试验的温湿度 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 9750 涂料产品包装标志 GB/T 9754 色漆和清漆 不含金属颜料的色漆漆膜的 20°、60°和85°镜面光泽的测定 GB/T 13491 —1992 涂料产品包装通则 GB 24409 车辆涂料中有害物质限量 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 全国团体标准信息平台 T/CNCIA 01010-2019 2 3.1 底漆 primers 多层涂装时，直接涂到底材上的涂料。 3.2 面漆 topcoat 涂层体系中的最后一道単涂层。 3.3 闪光面漆 metallic topcoat 含金属和 /或珠光粉等效应颜料的面漆。 3.4 实色面漆 solid topcoat 不含金属、珠光等效应颜料的面漆。 4 分类 按产品类型 将摩托车发动机用水性涂料分为底漆和面漆。其中面漆分为实色面漆和闪光面漆。 5 要求 产品性能应符合表 1的要求。 表1 摩托车发动机用水性涂料技术 要求 项目 底漆 实色面漆 闪光面漆 在容器中的状态 搅拌混合后无硬块，呈均匀状态 细度 /μm ≤ 25 20 - 原漆固体分 /% 灰色 ≥55， 其他颜色商定 白色或浅色 ≥40， 黑色 ≥30， 其他颜色商定 ≥30 贮存稳定性， [（40± 2）℃，7d] 沉降性 /级 ≥ 6 细度变化 /μm ≤ 5 干燥时间， [(145± 5)℃]，min 30 漆膜颜色及外观 漆膜平整光滑，表面无明显缺陷，颜色符合标准板 光泽（ 60°） 亮光 ≥ - 90 哑光 ≥ - 商定 硬度 ≥ B H 附着力 /级 ≤ 1 柔韧性 /mm ≤ 1 冲击强度 /（kg· cm） 单涂层 ≥ 50 复合涂层 ≥ 30 耐水性（ 50℃，96h） 不起泡，允许轻微失光和发白 耐湿热性 （120h） 漆膜无起泡﹑生锈﹑开裂﹑变色和失光等现象 耐汽油性 （92#汽油， 24h） 漆膜表面无明显变化，硬度 ≥HB 耐碱性（0.1mol/L NaOH ，24h） 不起泡，不起皱，无明显斑痕及变色 耐酸性（0.05mol/L H 2SO 4，24h） 不起泡，不起皱，无明显斑痕及变色 全国团体标准信息平台 T/CNCIA 01010-2019 3 表1（续） 项目 底漆 实色面漆 闪光面漆 耐热性（220± 2℃，2h） 允许轻微失光、变色，不软化、无丝纹、无褶皱， 热硬度 ≥B，附着力 ≤1级 冷热交变试验 漆膜无开裂﹑起泡﹑脱落，附着力 ≤1级 耐盐雾性（ 120h） 划痕处单向扩蚀 ≤2.0mm，未划痕区无起泡、生锈、开裂、 剥落等现象 耐人工加速老化（氙灯老化试验 ，600h） 无粉化、起泡、脱落、开裂现象，变色 ≤2级，失光 ≤2级 挥发性有机化合物（ VOC）含量 /g/L ≤ 300 350 可溶性重金属含量 /（mg/kg） 铅（ Pb） ≤ 90 镉（ Cd） ≤ 75 铬（Cr6+） ≤ 60 汞（ Hg） ≤ 60 注：耐水性、耐湿热性、耐汽油性、耐碱性、耐酸性、耐热性、冷热交变试验、耐盐雾性、耐候性为复合涂层性能。 6 试验方法 6.1 取样 按GB/T 3186 规定进行。 6.2 试验环境 试板的状态调节和试验的温湿度应符合 GB/T 9278 的要求。 6.3 试验样板的制备 6.3.1 底材及底材处理 单涂层性能试验采用马口铁板，复合涂层性能试验采用客户现场相似的底材。除另有规定，马口铁 板按 GB/T 9271 的要求进行表面处理。 6.3.2 制板要求 除另有要求，样板的制备按表 2～表 3的要求进行，多道涂膜间的施涂间隔 ﹑干燥条件等由相关方商 定。涂膜厚度的测定按 GB/T 13452.2 规定进行，以 μm计。 注：需快速进行检测的项目，涂膜的制备﹑干燥和养护条件可由相关方商定。 6.3.3 底漆样板的制 备 底漆实验样板的制备按表 2规定进行。 表2 底漆样板的制备 检验项目 底材类型 底材尺寸 /mm 漆膜厚度 /μm 涂装要求 漆膜颜色及外观 马口铁板 150× 70×（0.2～0.3） 20± 3 底漆喷涂两道，喷涂好的样 板在 60℃～80℃下闪干 5min～8min， 再于 （ 145± 5）℃ 干燥 30min，冷却至室温 光泽 冲击强度 硬度 柔韧性 全国团体标准信息平台 T/CNCIA 01010-2019 4 表2（续） 检验项目 底材类型 底材尺寸 /mm 漆膜厚度 /μm 涂装要求 附着力 与发动机材质 相同的发动机 装饰盖或相同 材质的板 圆形发动机装饰盖； 与工件相同材质板： 150× 70×（3～5） 20± 3 底漆喷涂两道，喷涂好的 样板在 60℃～80℃下闪 干5min～8min，再于 （145± 5）℃干燥 30min， 冷却至室温 6.3.4面漆实验样板的制备 面漆实验样板的制备按表 3规定进行。 表3 面漆实验样板的制备 检验项目 底材类型 底材尺寸 /mm 漆膜厚度 /μm 涂装要求 漆膜颜色及外观 马口铁板 150× 70× （0.2～0.3） 面漆 20± 3 底漆喷涂两道，喷 涂好的样板在 60℃～80℃下闪干 5min～8min后冷 却，用于配套制备 面漆使用； 实色面漆和闪光面 漆喷涂三道，喷涂 好的样板在 60℃～ 80℃下闪干 5min～ 8min，再于 （145± 5）℃干燥 30min， 冷却至室温 后测试性能。 光泽 硬度 柔韧性 冲击强度 耐热性 与发动机材质相同 的发动机装饰盖或 相同材质的板或商 定 圆形发动机装饰盖； 与工件相同材质板： 150× 70×（3～5） 底漆 20± 3 实色面漆 20± 3 闪光面漆 20± 3 耐人工加速老化 耐汽油性 耐碱性 耐酸性 耐湿热性 冷热交变试验 耐水性 附着力 耐盐雾性 6.4 性能